Entreprises de pneus à vendre à Afrique du Sud

Retracez les pneus neufs jusqu’aux fournisseurs autorisés et comparez marquages, spécifications, factures et documents d’importation aux exigences NRCS applicables. Enquêtez sur stocks contrefaits, modifiés, mal décrits ou non documentés avant de les intégrer au prix d’achat.

Examinez stockage, collecte, transport et livraison selon le cadre sud-africain des pneus usagés et l’Industry Waste Tyre Management Plan en vigueur. Identifiez accumulations excessives, risque d’incendie, élimination illégale, frais impayés et obligations de nettoyage.

Comptez les pneus par marque, dimension, sculpture, indice de charge, code date, état et propriétaire. Testez les ventes récentes, puis dépréciez stocks anciens, endommagés, dépareillés, abandonnés, consignés ou lents et séparez les pneus clients en attente de montage.

Inspectez ponts, crics, démonte-pneus, équilibreuses, compresseurs, cages de gonflage et clés dynamométriques pour propriété, entretien et étalonnage. Examinez formation, blessures, dommages aux roues, montage incorrect, incidents de gonflage et exigences de l’assureur.

Examinez tarifs de flotte, interventions, crédit, procédures des comptes nationaux, ristournes, garanties et objectifs de vente. Confirmez l’accord au changement de contrôle, puis évaluez concentration clients, créances anciennes et soutien fournisseur lié aux volumes annuels.

Calculez la contribution par pneu, montage, équilibrage, géométrie, réparation et intervention après ristournes, transport, travail, frais de carte, garanties et déchets. Rapprochez mouvements de stocks et fiches de travail des factures, retours et encaissements bancaires.